8月15日9时17分，由商业航天公司蓝箭航天研发的朱雀二号改进型遥三运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，火箭飞行异常，飞行试验任务失利。

当天下午，蓝箭航天在公众号发布消息称，火箭飞行失败的具体原因正在进一步分析排查，并向客户致歉。

截至发稿，蓝箭航天官方尚未公布试验失利原因，这也引发了各方的高度关注。据第一财经记者从相关人士方面了解，飞行失利原因可能与火箭伺服机构电路故障相关。蓝箭航天方面未就此向第一财经记者予以证实。

蓝箭航天方面称，航天工程具有高复杂性和高挑战性，将以负责任的态度，会同任务相关方，基于全部飞行数据，全面开展故障归因与技术改进工作，并在调查过程中保持信息的公开与透明。

今年4月15日，蓝箭航天第100台天鹊系列液氧甲烷火箭发动机在浙江湖州动力制造基地正式下线。

今年5月17日，朱雀二号改进型遥二运载火箭曾在东风商业航天创新试验区发射升空，将搭载的6颗卫星顺利送入预定轨道，飞行试验任务获得成功。

今年6月20日，蓝箭航天自主研制的朱雀三号可重复使用运载火箭一级动力系统试车，在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷火箭发射2号工位顺利完成。据称，朱雀三号预计将于下半年实施首次轨道级发射并开展首级回收试验，有望大幅降低发射成本。

值得关注的是，蓝箭航天已于上个月正式启动科创板IPO进程。这家成立于2015年的企业，是国内最早致力于中大型运载火箭研制的商业航天公司，于2018年10月27日完成中国首次民营运载火箭发射。

蓝箭航天创始人兼CEO张昌武此前接受第一财经记者采访时曾表示，将会从更低的发射成本和更高的发射批次，以及火箭技术的持续更新等多个方面进行攻关，未来有望实现火箭更大的单次运输能力，而且每年会有多次发射窗口，进而提升竞争力，满足市场的需求。

他还称，过去几年，蓝箭航天在火箭发射上投入的成本非常高。伴随着供应链的优化以及制造效率的提升，蓝箭航天的目标是把朱雀二号运载火箭的整个发射成本控制在低于目前市场水平30%以上。

钱童心

在商业航天的产业链当中，卫星通信正逐渐成为最具确定性的营收板块之一。

自年初亮相之后，星舰第二代三次试飞，三次失败，原因涉及发动机硬件故障、燃料舱系统出现泄漏等。

率先跑通低成本与大运力闭环的玩家，才可能真正掌握未来太空经济的话语权。

对商业航天发展的多项环节作出部署，并提供真金白银支持。